1、回填的泥浆池以及留有较深空孔的回填孔未做标记

　　回填的泥浆池，桩顶做出标记，如果地势恶劣不要逞强或怕麻烦，该落桅就落桅，前方路况不确定可试探走机，直机时应根据路况不断调整钻机重心。

　　预防措施：每次走机时根据路况不断调整钻机重心，如：变幅位置，桅杆后倾角度。桅杆左倾，右倾角度。钻杆提升高度。回转上车位置;如果前方路况不明确，可快速下放主卷，让钻斗试探路面。

　　2、便道狭窄

　　一般便道都很窄，当路边被雨水或河水泡软后几乎没有承载能力。而且多数翻车都是虚假路面导致(看上去是实的，但实际上是虚的)。

　　预防措施：要有足够的承载力，和足够的宽度，才能进行行走通过。

　　3、钻进的时候塌孔

　　没有按照地质，地下水调制泥浆，或者地下水位高。较为丰富，造成护筒周围逐渐塌方，直到塌到钻机履带底部，造成履带悬空(地表地质为粘土)

　　预防措施：有塌孔预兆，要及时处理后方可重新开钻。

　　4、大板车对钻机未做绑扎，转弯过急，上下板车未对准

　　预防措施：旋挖钻机在运输过程中，板车停车位置应是平坦而坚硬的地面，板车转弯的时候不应该过急。

　　5、履带未伸开，挂钻杆回转

　　预防措施：严格按照操作规程，履带先展宽后再挂钻杆。