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旋挖钻机减速器的维修方法
2017-07-29    by : 五创设备

旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械。主要适于砂土、粘性土、粉质土等土层施工,在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基基础施工中得到广泛应用。日常的维护保养尤其重要,其中旋挖钻机的动力头减速器是维护的重点部位之一,它的好坏直接关系到直接影响主机的性能。

日常的保养重点就要放到动力减速器上面,想要做到合理适当的保养就要好好费一番功夫了。小编来给大家出招,从两大点告诉大家如何做到合理、有效的维修保养。

一、维护要点

1、润滑油位

由于减速器的内部齿轮以及轴承等部件在工作时高速旋转,所以各运动部件在运动时必须能得到充足、清洁的润滑,否则各传动部件会过早失效,造成系统瘫痪。在使用过程中应时刻注意减速器油位以及润滑油的清洁情况。当油位低于规定时应立即补充,润滑油太脏时应及时更换。

2、润滑油的温度

减速器在高温的夏季或连续输出功率较大时,油温会很高。普通润滑油在超过100℃时,其润滑性能及油膜质量明显降低,这将导致减速器内部齿轮、轴承磨损加剧,齿轮出现早期点蚀现象,影响使用寿命。此时,可以通过选用高等级润滑油和缩短换油周期,或通过在两个螺塞位置增加外接油管,强制循环冷却润滑油的办法解决。

在冬季施工时环境温度较低,系统刚开始工作时,减速器的油温也很低。润滑油在低于0℃时,其润滑性能明显下降。此时可以通过对减速器润滑油加热的办法提高润滑油的温度,或空载运转一段时间待油温升高后再加载工作。

3、通气孔

在减速器的上部设有通气孔,目的是保证运转过程中减速器内外压力的平衡,所以必须保证减速器的通气孔畅通,周围不要设置障碍物。当周围环境沙尘较多时,应用纱网将其罩住或更换性能较好的空气滤清器。当通气孔被堵不畅通时,减速器内部压力加大,润滑油会从输入或输出端的油封处渗漏,造成油位下降和周围环境污染。

4、连接螺栓

减速器在工作时,输出转矩较大,且长期处在冲击、振动的环境下,减速器的连接螺栓以及减速器和外围系统的连接螺栓容易松动。因此应及时检查各连接螺栓的紧固情况(连接螺栓处应加弹性垫或采取其他可靠的防松措施)。

二、故障判断与排除

1、减速器的输入端旋转而输出端不旋转,或旋转速度明显低于正常值

这种情况主要原因是,减速器的内部传动部件出了问题,多为齿轮断齿或断轴。此故障只能通过拆检减速器更换相应零件解决。

2、减速器的输入、输出端都不能旋转

这种情况的检修办法有两种:一是将输入端的马达或电机反转观察是否可行,酌情修理或更换;二是拆检减速器(内部轴承损坏造成不能运转)更换相应的零件。

3、减速器噪声和振动明显高于正常值

造成的原因可能是,连接螺栓松动或减速器的有效定位失效,或润滑油油温太高、油液太脏。

三、应急修理

减速器使用一段时间或到了寿命期就应维修。大修应该送到原制造厂家或大型专业修理厂。但在施工过程中损坏时,可在现场找一块干净地方拆检减速器。减速器内部一般为行星结构,只要将外围螺栓拆下就可很容易取出内部零件。拆检完成后,应彻底清洗所有零部件,然后详细观察内部齿轮齿面以及轴承情况,再试运转各分部件。装复后,加油试运转,证明无问题后再装到系统上。

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