旋挖钻机、液压振动锤、钢板桩等桩工设备销售租赁及施工
加入收藏 | 网站地图 24小时咨询热线:13986197058
当前位置:五创企业首页 > 资讯中心 > 行业资讯
施工难度大每天最多掘7米 “最长隧道”怎么挖?
2019-06-11    by : 五创机械

经过瑶溪南站,市域铁路S1线高架桥的高度慢慢地降了下来,一路到达龙湾区南洋大道的尽头之后,就进入了一期工程第九标段。根据规划,未来S1线列车将从这里驶入地下,开始进入S1线全线首段地下线路。

 

 


单向掘进,终点是奥体站

第九标段项目负责人李建春说,在第九标段,暗挖隧道就超过2.3公里,占标段线路总长的90%以上,工程规模相当大。为保证施工安全,每次开挖使用的炸药不得多于240公斤,因此最多一次只能掘进3.5米左右。为了不干扰周边居民夜间休息,晚上7时以后不允许爆破,这样一天爆破挖掘只能进行两次,也就是说一天只能掘进7米,每月平均掘进的距离在150米左右,这对在计划工期内完工提出了更大的挑战。

一般来说,隧道可从进出口两头向中间同时掘进,以加快施工速度。然而通过第九标段后,就该到达自西向东的第一座地下站奥体站。也就是说,第九标段的终点,就位于地下。

“这意味着我们不能从两边一起往中间挖,只能从位于地面的一头往下挖。”李建春说,根据实际情况,他们只能采取由隧道进口向隧道出口单向掘进的施工方案,这样的工法较复杂,施作难度也较大。从今年4月正式施工以来,还只掘进了240多米。

又长又难,施工环境复杂

李建春说,该标段没有涉及车站建设,仅仅是大主山隧道的开挖工程。将一条隧道开挖工程列为一个标段,单列管理,工程难度之大可见一斑。原来,总长约2.5公里的大主山隧道,是市域铁路S1线全线三条隧道中最长的一条

隧道长,导致的连锁反应是对施工过程中的排气、除尘等保障措施要求加大,不仅增加了施工难度,对施工安全也是一大考验。此外,标段位于龙湾区中心地带,周边民居、厂房集聚,附近还有重要的市政道路、高压电线和水库,施工爆破环境复杂。

不仅如此,隧道挖掘的地质条件也给施工带来难点。从地面向地下挖掘的约2公里的明挖段,此处夹杂有薄层粉细砂层及团块,地质条件对开挖不利,控制周边环境沉降,保证安全,是施工方需要考虑的因素之一。

“隧道高8.98米,以后往返的两辆列车都要从这一条隧道中穿行。”李建春说,为了保障列车运行不相互干扰,将会在隧道中间设置隔墙,把往返列车的轨道隔开,即单洞双线隧道的设计。

在线咨询
扫一扫

扫一扫
基础工程赠送神秘大礼

全国免费服务热线
027-85815558

  • 公司地址:武汉市东西湖区武汉客厅H栋1005室
  • 手机:13986197058
  • 服务热线:027-85815558
  • 邮箱:lijun@topbof.com
基础工程微信公众号
扫描关注基础工程微信公众号 关注最新行业动态及工法信息
五创设备微信公众号
扫描关注环保液压打桩锤微信公众号 更多地了解公司产品
Copyright 2008-2020@五创设备 备案号:鄂ICP备17007653号-1|旋挖租赁|旋挖配件|振动锤租赁|旋挖钻机|小型旋挖钻机|静压桩机配件