在甲板端部或中部设有打桩或压桩设备，用于水上工程打桩的船。

打桩船

打桩船又称浮式打桩架。专用于码头、堤岸和桥梁等工程进行水中打桩作业的船。打桩架设在首甲板端部或舷侧，有固定式、旋转式、移动式、可倾斜式等。旋转式能打群桩，倾斜式能打斜桩。打桩锤的动力有重力、蒸汽机、柴油机、气动、电动、液压等类型。近年采用大冲程打桩锤以提高打进能力。工作时船由绞车与锚定位。打桩时首部载荷增大，为避免首倾，尾部设大型压载舱。起重船、抓斗式挖泥船的臂杆能吊装打桩架的可兼作打桩船。在自升式平台上装设打桩机，能适应大风浪下打桩作业。

船体为钢质箱形，设有多个压载水舱，以保证打桩时有良好的稳性。主甲板的端部或舷侧竖有10～80m高的打桩机。打桩机由桩架和桩锤构成。桩架中设有龙口，宽0.6～1.0m，一般由液压控制，可前俯后仰，以适应打各种角度桩的要求。桩架两边装有吊钩，用于吊桩进位；顶部有吊桩锤钩吊着桩锤，沿着桩架的导杆上，下冲击桩顶，使桩下沉，直至打到要求深度为止。桩锤有机械打桩锤、蒸汽打桩锤、柴油机打桩锤、高压气打桩锤，电动打桩锤和液压打桩锤等。多为柴油机打桩锤,锤重为6.5～22t。

打桩船与起重船相类似，多使用箱形船体，且多为非自航船舶。打桩船最重要的设备是高大的桩架，通常建在舷部。打桩时，桩架作为桩的导轨，重锤沿桩架升落。

打桩船的桩架有固定式与全回转式之分。前者只能在艏部打桩作业；后者既可在艏端打桩作业，又可在舷部的左右两舷打桩作业。

生产建造

打桩船的生产过程包括：钢板切割，分段制作，船台阶段，设备调试阶段和试航阶段。由于打桩船一般无自航能力（无主机，螺旋桨等），所以试航阶段，一般由拖轮拖拽航行。

工作原理

打桩船配备打桩锤，桩架，附属设备。桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆之间，通过桩架进行吊起，桩架前有导向架。以控制方向。其技术参数包括冲击基数，冲击动能和冲击频率。

维修保养

打桩船一般配有工作间或维修间，可以对简单的问题（例如焊接）进行修复。另外应严格按照油漆供应商规格书的要求，按时进船坞进行冲洗船底，喷涂油漆等。